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DAYTONA本是美國一項歷時悠長的重要賽事,時至今日,現已舉行超越50屆競賽。而同名的勞力士計時手表,可以說是伴跟著這項賽事而來——1963年,勞力士推出的首款計時碼表便為DAYTONA賽事而備。不過,那年的勞力士將其名為“世界計型(Cosmograph)”。跟著之后的演化改造,才逐步參加“Oyster”(蠔式)、

勞力士的功用天然不必猜疑,盡管那時候用的還不是CAL.4130。事實上,勞力士直到2000年才推出并運用CAL.4130計時機芯。這款機芯是真力時賴以成名的機芯,也使得勞力士計時廣受業界好評。不過,個人認為,勞力士降頻后的CAL.4030要好過真力時的原版機芯(原版振頻為36000次/小時,勞力士降頻為28800次/小時)。無錫勞力士迪通拿回收最靠譜的公司

CAL.4130的命名可謂斗膽,僅一字之差,不了解的人定會認為這是CAL.4030的升級版。而這樣方法也常見于機芯類型上面。其實不然,簡略地說,CAL.4030為水平聚散,靠齒輪接近、脫離來操控發動與中止CAL.4130則為筆直聚散,靠齒輪的上、下聚散作用來操控。歸零的規劃則不變。在傳動系統的結構上。無錫勞力士迪通拿回收最靠譜的公司


CAL.4130的輪系歸于新一代的規劃,齒輪帶動的方法亦不同于原有的傳統規劃,此舉應是考慮到出產的工序與調校的方便性。另外在主動上鏈方面,CAL.4130多設備了1個齒輪,使上鏈功率愈加提高,合作長達72小時動力的發條,動儲完美結合。一起主動擺陀亦選用滾珠軸承,這也是在勞力士所機芯中**次呈現,含義特殊。
時至今日,勞力士DAYTONA及所搭載的CAL.4130都已成為表界的經典計時,任何一款計時碼表在沒有更多功用的前提下能一較高下的并不多得。都沒有比及一支皮帶款的鋼款DAYTONA,卻在2013年等來一支鉑金款的DAYTONA。看這姿勢,恐怕是很難比及了。無錫勞力士迪通拿回收最靠譜的公司

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